【平衡车】，全称为“自平衡思维车”，是所有新科技电动思维车的总称，不论是独轮车，体感车，都属于范畴内的品种，而“思维”二字，是所有平衡车的核心系统，由主芯片，控制板，陀螺仪，电频，电摩轮，构架一个体感传输系统，然后根据人体的姿势反馈到车体驱动行驶，整个过程由人的思维去控制，无需任何辅助指令，达到迅敏，快效，动感的行车体验。早，由赛格威创发出思维车概念，然后引发市场需求，后随着产品的革命性更新，延生出不同种类的产品，包括体感车，独轮平衡车，双轮平衡车等等，都是新时代必需的产物，而起初本是作为小范围行驶的辅助性工具，发展到至今，已经成为了中短距离代步的替代品，在此，LH也为大家举例说明。
(1)体感思维车：这是双轮有扶手车型的统称，这种车型起发目的是让人减少小范围步行，能够快效的游走所在区域，像高尔夫球场，机场，俱乐部等大型场地，早也是这些场地人员配置实用，随着时代发展，产品的更新，逐渐成为了短距离代步及家庭娱乐的工具，它的特点就是
自平衡(无需支撑物，就能平衡着地)，容易上手，娱乐性较强，当然了，也很拉风噢，不过昂贵的价格，也使它无法普及到大众群体，目前研发此种车型的几大知名品牌分别是：赛格威，I-robot，纳恩博，乐行，易步以及众多中小国内厂家，LH在这也建议广发车友尽量选择这些品牌，毕竟花了这么多钱，如果不能买到以个性能，质量都上好的产品，是一件很苦闷的事情，而这些大的品牌不论的研发团队以及生产能力都直接的体现在了价格上，不是国内一些小品牌能比拟的，其中，乐行是值得注意的以个品牌，它属于中外合资品牌，英文名INMOTION，它也是国内早一批研发，改革体感车的品牌公司，其中不少研发人员都是早期给易步做过开发的工程师，所有产品内外性能以及质量都挺不错，重要的事，作为体感车，它的卖价是所有品牌中是低的，所以性价比就不用多说了，当然，如果跟赛格威，I-robot等品牌相比，它也有一些不足之处，如果你是实用消费者，不过分要求产品的价值，可以选择此品牌，如果预算可以提高一点，那么LH也会建议你考虑I=robot和纳恩博这两个品牌，毕竟这两个品牌更早于乐行，不论的当下产品的功能性，性能都相对要领先一些，而赛格威，由于价格昂贵，甚至可以用奢侈品来形容它，已经不是绝大多数人能考虑的，不过一分钱，两份货，价格高自然有高的道理，就看你如何看待和需求了。
(2)独轮平衡车：它的发明源于美国，属于体感平衡车下的延生品，由于体感平衡车底盘大，对路况要求高，价格也昂贵，不宜大众需求，于是就有了这种专门为大众量身打造的个性车型，不得不说，这个研发的潜在价值已经大大高于产品本身，比起体感车，独轮车能更加灵活的操控，同时加上它小巧的设计，方便随身携带，在行驶中也释放了人的双手，以及解决了各种路况所带来的困扰，再加上价格远远低于体感车，甚至趋近于自行车，从而致使它不仅仅以休闲工具进入大众视野，更是逐渐成为了大小城市的生活，交通代步工具，而它的电频输出量以及行驶均速，能满足中断距离使用，所以也就能满足大众平时出行所需，那么，将它称之为新型电动车一点也不为过吧，它的特点：便携，越野性能强，价格较低。就目前来说，由于独轮车的架构并不是很复杂，对生产要求不高，所以生产独轮车的品牌也多不胜数，从solwheel(索罗威)，Airwheel(爱尔威)等美国品牌，到国内风行者，SML，IPS等等，似乎预示着这个时代将要演变成智能驱动时代，而对于需要购车的你来说，也不得不多方面对比了。但是，独轮车不像体感车那样容易区别，由于市场的不规范，已经技术层面的降低，对于大多数人来说，还是不懂其中的差别性，同样的价格，不同的东西，很容易让人花到冤枉钱，在此，LH也为你讲解一下各大品牌的不同面貌，首先，要说到独轮车，不得不说索罗威，毕竟，它是独轮车的开发鼻祖，这个品牌对独轮车有着其他品牌所没有的研发理念，它的车体制造相比于其他品牌，始终保持领先的优势，而在中国来说，它也是一个纯进口美国品牌，当然了，这些因素也导致它的卖价不能适应于普通大众，一台基本款的车型一万多人民币，都比很多知名体感车还要贵了，如果你的预算部高，建议你看看就好，毕竟用来作为生活工具，没必要花这钱，如果你是玩车一族，哪就毫不犹豫的选择它吧，一定会让你充分体验到极限行驶的独特快感。当然了，既然独轮车作为大众生活用具，肯定还是要把价格放下来才能让人接受，而有科技的地方就会有市场，有竞争，作为同属于美国制造的另一大品牌爱尔威，就充分了解大众心理，也率先其他品牌推出了很多适用于大众的车型，包括X3，X8，Q3，Q1等等，不得不说，爱尔威的经营理念是对的，如果你不能让大众接受它，那么就浪费了它本身所蕴含的潜在价值，而爱尔威不仅仅价格适中，同时产品本身也有很多方面都选择了人性化的处理，大大提高了产品的代步功能，如果你想用独轮车替代自行车，电动车，作为生活中的代步工具，选择爱尔威挺不错，平均售价2000到3000元不等，也就比自行车贵一点，基本不会超出你的预算范围太多，而它本身的质量和性能以及几乎零故障，也使产品具有很高的性价比，后，也着重说说国内的几大品牌产品，可能是中国制造本身就有先天不足，很多地方始终逃脱不了仿造的痕迹，所以也致使国内品牌车良莠不齐，就目前来说，相对于好一点的品牌，也就那么几个，但由于利益驱使，独轮车市场刚起步，所以很多国产品牌用一分钱造半分货卖一快钱，这也将很多消费者拒之门外，不得不选择国外品牌，就好比IPS来说，它的产品在国内算好的，起初是追随爱尔威发展，到后来逐渐脱离爱尔威的影响，一直试图赶超爱尔威，但是由于侧重推广，品牌宣传成本过高，也导致定价过高，甚至很多车型比国外品牌还贵，而车体本身的性能，质量以及返修率，实在无法让人好评，更不要说对比进口品牌了，但这并不是说它就没有可取之处，中高端产品相对来说要好很多，如果定价能低一点，就更好了，毕竟消费者不是盲从，花同样的钱能买到更好的产品，绝大多数人都知道怎么选择，而比起IPS，SML和风行者这两个品牌显然更注重于未来的发展，所以将更多的经历放在了产品的研发和生产上面，就SML(森迈龙)来说，它的产品就很具特点，而且一体式拉杆的设计，让产品更具便携性，实用性，甚至比起国外品牌都有一定优势，但可能是公司没有急于发展市场，推广力度不够，所以很多消费者会错过这个好的品牌，包括风行者也是一样，总体来说，如果你想购买独轮车，首先得明确自己的需求目的，然后就是预算，在多多了解几大品牌车型，选择一款性价比较高的车。
(3)双独轮平衡车：一种全新的自平衡车型，它的研发鼻祖是爱尔威，由于独轮车对平衡感有一定要求，需要一点时间去学习，所以很多人看着喜欢，买起来犯困，特别是女人和儿童，所以爱尔威专门研发出这种自平衡，不需要支撑就能站立的双独轮平衡，也就是Q3产品，这款车型刚出来，就在美国各大电视台受邀展示，随之销量也火速增长。不得不说，这种双独轮的设计的确大大降低了用户的使用门槛，基本不用学习，5分钟左右就能上手，让更多的人乐于接受平衡车代步，所以，随之很多厂家也在争相效仿，但由于它对轮胎的设计要求过高，所以目前爱说，有此种车型的品牌不多，但相信未来，它一定会会成为主流车型，如果你也是懒人，不想花时间去适应学习，选择此种车型的确很不错。
【总结】不论是男女老少，还是上班族，学生党，个体户，大老板，都是人，人活着就是为了更好的生活，所以选择哪款车型，还是要以你本身的用途和需求来衡量，娱乐还是出行代步，偶尔使用还是经常使用，是你首先要想的，而价格，品牌，车款，都是在满足你用途外所考虑的附加因素，所以想买一款符号自己需求的车，一定不要眼花缭乱，也不要被外在因素所迷惑，想好用途，找到符合的车型，再给出预算，对比品牌，就基本没什么问题了，在此，LH也衷心祝愿你能买到一款好车，也希望你的用车生活幸福快乐!!!
