锂电池在我们生活中日常可见，除了电动汽车中会应用外，更多地见于手机、平板电脑等电子产品，而它们的性能每时每刻都在衰减。
每次当电动独轮车用完电时，你会对其进行充电，这一循环完成后，其大容量便会减少一些。一段时间以后，你会发现原本充一次电可用续航至少15Km，现在只能续航不到10Km，从家骑到公司就没电了。
近期，美国能源部的研究者发现了电池容量下降的原因。
根据Gizmodo网站报告，这主要归因于离子在电池中的运动使电极结构改变。
在锂离子电池中，锂离子通过非水电解质从阳极移动至阴极。每次进行充放电循环，电极结构都会发生微弱的变化(原子能级的变化)。
放电过程中，离子穿越阳极，它们在电极表面以不规则形式逐渐消耗。布鲁克海文实验室中心(BrookhavenLab''sCenter)材料学家HuolinXin将这一现象描述为与钢铁逐渐生锈类似。
不幸的是，锂电池的这一瑕疵是“与生俱来的”，无法改变。不仅是阳极，阴极也同样会发生性能衰减。
当锂离子在充电过程中穿越电极时，会产生一种岩盐(rock-salt)，在电池中就形成一层电绝缘外壳。这层绝缘外壳越厚，电池的充电性能则越差。HuolinXin表示，在充电电压较高的情况下，充电性能的下降幅度更为明显。不仅如此，电池大容量也会因此下降。
Xin指出，在阴极处加入一种可以抵制结晶现象的涂层材料或许能够解决这一问题，这种涂层能够让离子在阳极和阴极间自由穿梭。不过，这类材料需要经过长期的研发和实验验证。
那么，如何防止锂电池活性衰减呢?
曾经有人做过一个测试，他买了3个诺基亚N95的电池(均为锂离子电池)，个白天使用晚上充电，这符合一般人的使用习惯;第二个坚持在电量耗尽的情况下再充满电;第三个随意使用，只要有电源就充电，甚至晚上通宵接电。
实验结果是，一段时间以后，第三个电池使用时间比个强20%，第二个只剩下个一半不到的时间。
由此可见，随意充放电不会对锂电池有什么影响，经常把电放光才会对锂电池造成大的损坏。
下面将关于锂电池维护的相关观点与各位分享：
1、锂电池无论用于不用，质保期为六个月，质保期满衰减很快。还有一个就是完全充电周期(full charge cycle)，大约400——500次后衰减很快，就看你是先到六个月还是先满充电周期;
2、锂电池除了怕低电量，还怕过热，使用时要有良好的散热。不用时，要将电量充至40%，然后放冰箱保存，切忌冷冻。
3、不要等到电量用完了再充电，这会加快电池的损耗，锂电池长期处于40%至60%电量可以延长使用寿命，然而实际使用过程中是不可能实现，不过你可以让它一直处于100%状态，也就是经常充电，冲完不要拔插头，他不会过充，也不会浪费充电周期。你只需每月满充满放一次，这是为了校准电池标尺。
好了，关于电池的问题，先分享到这儿，祝各位车友每天满电。
