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很多人不知道科佰艺公司和Gotway，但很多人知道26寸的电动独轮车和2014年9月底的那次独轮车的川藏行。2200多公里，20天，是怎样的一伙人，在旅程中又有哪些难忘的经历呢?今天，我们有幸采访到了广州科佰艺公司的林先生，再次了解此次川藏线上的那些事。
1、简单介绍一下广州科佰艺公司
科佰艺电子科技有限公司是广州一家高科技公司，总部位于广州白云山，公司主要产品有Gotway M0 8寸电动独轮车，GotWay MTen 10寸电动独轮车，GotWay MCM14寸电动独轮车，GotWay M Super 18寸电动独轮车，无刷云台，四轴飞行器。科佰艺公司于2014年上半年创新制造世界款8寸电动独轮车。
2、此次西藏行的目的是什么?为什么选择骑电动独轮车的方式进行
每个人都希望经历一次心灵之旅，当然也包括独轮车玩家，没有什么比骑独轮车进藏更特殊、更切合的表达方式了。同时，也是希望真正去践行科佰艺公司以及众多的电动平衡车企业所倡导绿色出行理念。
3、在准备这次活动前遇到的大阻力是什么?后的解决方案是什么
原来只是准备一台车给悦伟(川藏行发起人)，后来另外的四个车友知道消息后都要求定制车辆一同出发，离出发只有一个星期不到，且车子不能上飞机，只能发快递，时间特别紧，GOTWAY员工日夜加班，把很多订单推迟，赶到出发前一天把车子通过汽车托运到成都。
4、介绍一下此次西藏行的队员个人情况?
悦伟：民营企业销售，国内批独轮车玩家，两年玩车经验。
慧宗：麻将机专卖店老板，一年玩车经验，技术流。
佛爷：外资企业高管，一年玩车经验，口头禅：随缘啦
老刘：民营企业工程师，三个月玩车经验，川藏行边行边学车，后来成为高手。因职业关系，路上的车出问题都是他和蚂蚁维修的。
蚂蚁：民营企业工程师，一年玩车经验，五人中年纪小，一路陪佛爷找轮胎的搞笑兄弟，装车修车的干将。
5、此次西藏行是从什么时候开始的，预计在什么时候结束?都会经过哪些地区
2014年9月10号从广州飞成都，9月11号从成都出发，走川藏南线，2200多公里，9月30号下午到达拉萨，总共20天。
D1：成都到雅安，全程138公里，柏油路。
D2：雅安到新沟，85公里。路况一般，老虎嘴隧洞超烂。
D3：新沟到泸定，48公里，前面18公里超烂路后到二郎山隧道，泸定休整逛大渡河泸定桥。
D4：泸定到康定，52公里，路况好。中午就到康定，下午到跑马山越野。
D5：康定到新都桥，78公里，爬座高海拔的大山---折多山(折磨了很多人的山)，出现轻微高反。
D6：新都桥到相克宗，95公里，爬高尔寺山，25公里盘山烂路，吃了几个小时的灰尘。
D7：相克宗到理塘，122公里，翻剪子弯山和卡子拉两座大山，入住世界高城理塘，剪子弯山和理塘前各10公里烂路。
D8：理塘到巴塘，168公里，阴天，下雨，前110公里无人区没地方吃饭，后60公里有12公里无灯隧道，后还走了半小时夜路。
D9：巴塘到芒康，107公里，过金沙江大桥后就算进入西藏界了。
D10：芒康到如美，52公里，翻拉乌山。休整
D11：如美到左贡，108公里，翻觉巴山和东达山。
D12：左贡到邦达，110公里，无高山。
D13：邦达到吉达，翻业拉山过怒江72拐，山上先是雨夹雪，后来暴风雪。
D14：吉达到松宗镇，143公里，翻安久拉山。
D15：松宗镇到波密，42公里，休整。
D16：波密到鲁朗，170公里，过通麦排龙天险，30公里超级烂路，川藏行疯狂的一天。
D17：鲁朗到八一，74公里，翻色季拉山，山上大雪，风景无敌好。
D18：八一到工布江达，130公里，林芝地区确实漂亮。
D19：工布达江到日多乡，154公里。翻后一座大山 ---米拉山，路上遇冰雹。
D20：日多乡到拉萨布达拉宫，129公里，顺利完成任务
6、在此次西藏行的过程中有哪些非常难忘的经历?
每一天，都有难忘的经历，简单说一个就是理塘到巴塘110公里没地方吃饭，找牧民要酥油茶和馍馍吃。
7、在后，能给一些想要进行远距离骑行的人一些相关建议吗?
走吧，川藏线没你想象中那么难，只要坚持就行了。每次旅行，在路上都是艰辛和疲惫的，赶路线，熟悉当地风俗，睡不习惯的床，吃不习惯的食物。听上去真不怎么样，但当时间继续前行，当你又重新回到自己熟悉的生活，你就发现，那段日子，仿佛是从别人的生命里借来的岁月，温暖照亮了你自己，这样保持着怀疑，然后满怀期待下一次的旅行。
后，我们还是用法国诗人兰波的那句家喻户晓的诗：“生活在别处”作为结尾，这是一句跃纸欲出的响亮口号，是19世纪一个法国天才诗人拿出一生的时间去为之努力争取的梦想。这梦想，也属于你我。
